صناعة السيارات الكهربائية في الصين .. يبدو أن صناعة السيارات الكهربائية مقبلة على أزمة مبيعات كبرى في الصين، وهو ما يؤثر بالسلب على أوضاع الشركات الناشئة في هذه الصناعة.
صناعة السيارات الكهربائية في الصين
في هذا الإطار، كشفت فوربس عن كارثة مالية تعرض لها إمبراطور صناعة السيارات الكهربائية لي شيانغ، مؤسس شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية Li Auto، حيث انخفضت ثروته البالغة 10 مليارات دولار إلى النصف تقريباً خلال شهر أبريل. وذلك بسبب التخفيضات الكبيرة التي تقدمها الشركة، وإطلاق منتج لم يحقق النجاح المتوقع، وتقلبات السوق بشكل عام.
تأتي هذه النتائج الكارثية بعد أشهر من جني الأرباح وتفوق نسبي في المبيعات، لكن الانهيار المفاجيء دفع المستثمرين إلى إعادة تقييم التوقعات الخاصة بشركة Li Auto وإمكاناتها للنمو في المستقبل.
ويبلغ لي شيانغ 42 عامًا، وتتكون ثروته بشكل أساسي من حصته في الشركة، وهي الحصة التي شهدت انخفاضًا كبيرًا إلى نحو 6.1 مليار دولار، وفقًا لتقديرات فوربس.
ومن المتعارف عليه أن Li Auto هي شركة صينية لصناعة السيارات الكهربائية، يقع مقرها في بكين، ولها فرع للتصنيع في مدينة تشانغتشو.
وفي عام 2015، تم إنشاء الشركة بواسطة Li Xiang. وتقوم الشركة بإنتاج السيارات الكهربائية الموسعة النطاق لإمدادات الطاقة. كما أن لديها خدمات تصنيع وهندسة وتصميم السيارات الموجودة في تشانغتشو بمقاطعة جيانغسو مع مقر الشركة والبحث والتطوير في بكين. وقد ظهرت الشركة لأول مرة في بورصة ناسداك في عام 2020.
وتكشف الأرقام عن تراجع نسبي في المبيعات خلال الشهرين الأخيرين، وقد استمرت تسليمات ومبيعات Li Auto في الانخفاض الشهر الماضي، فقد جلبت عطلة رأس السنة الصينية اضطرابات كبيرة. وقد سلمت الشركة 20,251 مركبة في فبرايرالماضي، بزيادة 21.85% عن العام السابق، ولكن بانخفاض 35% عن يناير/كانون الثاني، وفقًا للبيانات الصادرة عن الشركة.
وفي الشهرين الأولين من العام، قامت شركة Li Auto بتسليم 62,330 مركبة، مع الأخذ في الاعتبار أنها سلمت 31,165 سيارة في يناير.
ومن جانبه، دعا لي شيانغ الحكومة الصينية إلى تعزيز عمليات الاندماج والاستحواذ بين صانعي السيارات الكهربائية المتعثرة، محذراً من أن الشركات الفاشلة يمكن أن تسبب خسارة اجتماعية كبيرة.
وقال لي شيانغ، المؤسس والرئيس التنفيذي للشركة، إنه يتعين على الصين إنشاء آلية توحيد لصناعة السيارات، جاء ذلك في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الأربعاء الماضي.
ووفقاً لفوربس، فإن الانخفاض الحاد في ثروة لي شيانغ يرتبط بالهبوط الحاد في سهم Li Auto، التي انخفضت بنسبة تزيد على 40% في بورصة ناسداك من أعلى مستوى لها في أواخر فبراير عندما أعلنت الشركة عن نتائج أرباح فاقت التوقعات. وانخفضت بنسبة 45% على مؤشر هانغ سنغ في هونغ كونغ.
وقد نجح لي شيانغ، مؤسس شركة Li Auto، في الحصول على مكانة متميزة في سوق السيارات الكهربائية شديدة التنافسية في الصين من خلال مجموعة من سيارات الدفع الرباعي الهجين المناسبة للعائلة. وأدى الطلب القوي على السيارات إلى ارتفاع سعر سهمها بأكثر من الضعف في بورصة ناسداك في العام الماضي 2023، مما جعل الشركة واحدة من أغنى 100 شركة في الصين.
ويمكن للسيارات الكهربائية طويلة المدى من شركة Li Auto، والتي تشمل محركًا يعمل بالغاز يشحن البطارية أثناء التنقل، أن تقطع مسافة 175 كيلومترًا بشحنة واحدة وما يصل إلى 1100 كيلومتر بالطاقة الكهربائية المولدة بالغاز. وجميعها بأسعار تتراوح بين 43000 دولار و 63000 دولار.
وفي سبتمبر الماضي، كانت شركة “لي أوتو” من بين أكبر شركات بيع سيارات الطاقة الجديدة في الصين، وفقا لجمعية سيارات الركاب الصينية، حيث سلمت أكثر من 36 ألف سيارة في ذلك الشهر، بزيادة ثلاثة أضعاف على أساس سنوي. وفي الربع الثاني، تضاعفت المبيعات أكثر من ثلاثة أضعاف لتصل إلى 3.9 مليار دولار، وتحولت الشركة إلى الربح بصافي دخل قدره 319 مليون دولار، مقارنة بخسارة قدرها 95.7 مليون دولار في العام السابق. وذكرت صحيفة تشاينا سيكيوريتيز جورنال الإخبارية الحكومية أن شركة Li Auto تهدف إلى تسليم 1.6 مليون سيارة سنويًا بحلول عام 2025، قبل أن تتعرض لخسائر هائلة الشهرين الأخيرين.
