ترأس رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبري الاجتماع الأول للمجلس الأعلى لصناعة السيارات الليلة بحضور وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية هالة السعيد والوزير محمود توفيق. وزيرة الداخلية الدكتورة ياسمين فؤاد وزير البيئة المهندس محمد صلاح الدين وزير الدولة للإنتاج الحربي المهندس محمود عصمت وزير قطاع الأشغال العامة م.رئيس مجلس الإدارة الأستاذ محمد عبد الوهاب مستشار مديرية الاستثمار والمنطقة الحرة أ. وليد جمال الدين – مديرية قناة السويس الاقتصادية.
اجتماع اللجنة العليا لصناعة السيارات
كما حضر الاجتماع مايك ويتفيلد رئيس “نيسان مصر وأفريقيا” والمهندس أهاب عوض رئيس شركة “بويزن” الألمانية لتصنيع حواجز العادم والدكتور خالد شديد رئيس مجلس الإدارة غير التنفيذي. المهندس حسام عبد العزيز ، شركة النصر للسيارات ، عضو مجلس إدارة الصناعات المعدنية ، د. أحمد فكري عبد الوهاب ، نائب رئيس الاتحاد الإفريقي لمصنعي السيارات.
دعا رئيس الوزراء إلى الاجتماع ، مشيرًا إلى أن إنشاء “هيئة الاستئناف لصناعة السيارات” يأتي في إطار متابعة المنصب التنفيذي للاستراتيجية القومية لتطوير صناعة السيارات المصرية والتي تم إطلاقها سابقًا. يونيو. كان من نتائج الاستراتيجية إنشاء هيئة استئناف لمتابعة تنفيذها.
وأضاف الدكتور مصطفى مدبوري: تحرص الهيئة على أن تضم في عضويتها عدد من كبار المسؤولين الحكوميين ومجموعة من الخبراء غير الحكوميين ، وقد قدم رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي تقريراً عن تطور صناعة السيارات إلى حدد مكان المشكلة ليس فقط لجعل هذه القضية ذات أهمية قصوى. تصنيع المركبات الكهربائية.
صناعة السيارات
وتم الإشارة في الاجتماع إلى قرار رئيس مجلس الوزراء إنشاء المجلس الأعلى لصناعة السيارات. ضمت هذه المنظمة العديد من المتخصصين في مجال صناعة السيارات.
قال السفير نادر سعد المتحدث الرسمي باسم رئيس مجلس الوزراء: وستصدر الهيئة تقريرا كل ثلاثة أشهر يتضمن نتائج أعمالها وتوصياتها وآليات تنفيذها.
وأضاف السيد سعد: ولدى مناقشة إطلاق الاستراتيجية الوطنية لصناعة السيارات في يونيو الماضي ، لوحظ أن هذه الاستراتيجية تحتوي على عدد من الحوافز لتوطين صناعة السيارات وصناعات التوريد الخاصة بها. الإجراءات الإدارية مثل إنشاء صندوق تنمية صناعة السيارات ، وإنشاء المجلس الأعلى لصناعة السيارات ، وإنشاء قسم السيارات تحت إشراف وزارة التجارة والصناعة الدولية.
وأكد المتحدث الرسمي باسم رئيس مجلس الوزراء أنه أشار خلال الاجتماع إلى أنه تم تطوير دليل البرنامج الوطني لتطوير صناعة السيارات ، متضمنًا الحوافز والأطر التنظيمية والمعايير والانبعاثات وتوافر البنية التحتية الصناعية. تُمنح الشركات المؤهلة للمشاركة في هذا البرنامج حوافز إنتاج تستند إلى أربعة معايير: القيمة المضافة الإقليمية ، وحجم الإنتاج السنوي ، وقيمة الاستثمار الجديد ، والتوافق البيئي (الانبعاثات) لمحركات السيارات. الزيادة. على شكل قسائم أو قسائم يمكن استخدامها لدفع الرسوم الجمركية.
تطوير صناعة السيارات
وفيما يتعلق برؤية خطة تطوير صناعة السيارات في مصر لعام 2030 ، تتمثل في تطوير صناعة سيارات قادرة على المنافسة عالميًا بسبب عمليات التصنيع المميزة ، مما يساهم في تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي لصناعة السيارات. من خلال زيادة القيمة المضافة للمنطقة وتوفير فرص عمل فنية متخصصة ، ستحقق نمو الناتج المحلي الإجمالي وتسهم بشكل كبير في استقرار ميزان المدفوعات.
وأشار سعد إلى أن الهدف الاستراتيجي للخطة هو جذب استثمارات جديدة في قطاع السيارات من الشركات المتخصصة في مصنعي المعدات الأصلية وشركات تصنيع المكونات العالمية وتعزيز قدرات الموردين المحليين. التوسع الكبير في التصنيع بالإضافة إلى توفير فرص عمل أكثر استدامة من خلال تشجيع إنشاء الصناعات المتعلقة بصناعة السيارات والاستفادة من المزايا التنافسية للقوى العاملة المصرية.
الاستراتيجية الوطنية لتطوير صناعة السيارات
وفيما يتعلق بالإجراءات الجمركية في إطار الاستراتيجية الوطنية لتطوير صناعة السيارات ، تناول المؤتمر مجموعة من المتطلبات اللازمة لتنفيذ الاستراتيجية. منح المصنّعين المعتمدين فئة تعريفة مخفضة لمستلزمات الإنتاج المستلمة وفقًا لمستوى الإنتاج وتأجيل دفع ضرائب الصندوق للإشراف ودفع الحوافز لهذه الشركات. تمت الإشارة إلى الاستخدام المحتمل للحافز خلال عام واحد من الوقت من تقديم الطلب. كما تمت إحالة اجتماع تنسيقي مع ممثلي شركات “التمويل الإلكتروني” لبحث آلية التسوية المالية لشهادات الحوافز المقدمة للشركات المشاركة. تنفيذ الاستراتيجية الوطنية لتطوير صناعة السيارات.
استعرض ممثلو شركة المنصور للسيارات خلال الاجتماع خطط الشركة لبناء ثلاثة طرازات من المركبات محليًا بحلول عام 2024 ، بالتعاون مع شركتها الأم وشركاء العلامة التجارية الدولية ، بينما تخطط الشركة لبناء محلي أكدنا أننا رواد في هذا المجال. دعم الصناعات المحلية. قسم السيارات.
السيارات الكهربائية
وفي الوقت نفسه ، حيث تهدف الشركة إلى تسريع الانتقال إلى السيارات الكهربائية ، عكس ممثل Shift EV تجربة الشركة في تكنولوجيا التحويل الصناعي للسيارات الكهربائية وقال إنه يمكن استخدام الليثيوم لتحويل المركبات التقليدية إلى كهرباء. وأوضح أنه طور تقنية صناعية تحولها إلى وظيفة.
وقدم ممثلو شركة تنمية شرق بورسعيد خلال المؤتمر خارطة للمنطقة الصناعية بشرق بورسعيد ، تفيد بأن موقع المنطقة الصناعية داخل المنطقة الاقتصادية لقناة السويس يوفر العديد من الحوافز الاستثمارية للشركات المحلية والعالمية. اشار الى ان مماثل.
واعتبر أسماء الشركات التي تقوم بتجميع السيارات في مصر ومنها العديد من كبرى الشركات العالمية.
قدم ممثل “نيسان” ملامح برنامج الشركة لتعزيز الصادرات للسوق الأفريقي ، موضحا أنه بعد بدء هذا البرنامج ستقوم الشركة بزيادة عدد الصادرات من العديد من الموديلات المنتجة محليا في مصر ، مشيرا إلى أنها كانت ناجحة. في السوق الأفريقية.
