أعلن كامل الوزير وزير النقل ضخ 1.6مليار دولار استثمارات اجنبية بمحطتي الحاويات بميناء السخنة، بعد توقيع اتفاقيتي التزام للمشروع (إنشاء وإدارة وتشغيل وتطوير وصيانة وإعادة تسليم الهياكل الفوقية لمحطة الحاويات بميناء السخنة) و (إنشاء وإدارة وتشغيل وتطوير الهياكل الفوقية) الدخيلة صيانة وإعادة تسليم محطات الحاويات في الرصيف 100) ، عقد وزير النقل الفريق المهندس / كامل الوزير لقاء مع الصحفي Hutcheson International الرئيس للحديث عن تفاصيل وأهمية العقدين الموقعين اليوم ، بحضور إريك إيب.
وقال وزير النقل في بداية كلمته بالمؤتمر إن جمهورية مصر العربية ستستغل موقعها الاستراتيجي في البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط لتطوير التجارة الدولية مع الخطوط الملاحية عبر الشركات المصرية المملوكة للدولة. المستشارون المصريون ، والائتمان المالي المصري.المركز العالمي للتجارة واللوجستيات من خلال الاستفادة والتعاون مع الشركات العالمية المتخصصة لإنشاء الهياكل الأساسية في إطار مواكبة التطورات البحرية والتجارية العالمية وإدارة التقدم الاقتصادي الوطني وتشغيلها وتنفيذها.
استثمارات اجنبية بمحطتي الحاويات بميناء السخنة
تماشياً مع تكليف رئيس وزارة النقل ، وبعد الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع إنشاء محور السخنة / ديكويرا للحاويات اللوجستية المتكاملة الذي يربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط ، ستقوم وزارة النقل على الفور بدء الإجراءات والإجراءات اللازمة في هذا الصدد ، وبالتنسيق مع مشغلي محطات الحاويات العالمية بما في ذلك شركات تحالف (Port of Hutchison) وكبرى شركات الشحن الدولية (MSC – CMA – COSCO). محطة حاويات ميناء السخنة ومحطة حاويات ألاينس ديكويرا بميناء السخنة (100).
وأضاف الوزير أن وزارة النقل قامت على وجه السرعة باتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة واستكمالها في هذا الصدد ، حيث حصلت على الموافقة الوزارية لتنفيذ المشروعين التي حصلت عليها من الجهات المختصة.
وأشار وزير النقل إلى أن حجم الاستثمار الأجنبي المباشر الذي يعتزم التحالف ضخه في محطات الحاويات بمينائي السخنة ودكيرة يقدر بنحو 1.6 مليار دولار يتمثل في الإنشاء والتشغيل والصيانة وإعادة التسليم. البنية الفوقية لمحطة الحاويات داخل المحور اللوجستي السخنة / الدخيلة. ستضيف هذه المحطات طاقة تقدر بـ (5 مليون حاوية مكافئة / سنة) لجميع الموانئ في مصر. ويمثل هذا زيادة بنحو 50٪ في سعة مناولة الحاويات لجميع الموانئ في مصر وزيادة بنسبة 100٪ تقريبًا في قدرة مناولة الحاويات لموانئ الاستيراد والتصدير في مصر.
مواصفات محطتي الحاويات بميناء السخنة
وفي الوقت نفسه أوضح الوزير في مؤتمر صحفي أن إجمالي أطوال أرصفة المحطة يبلغ 3800 م (2600 م لمحطة حاويات ميناء السخنة و 1200 م لمحطة حاويات ميناء ديكويرا). بمشروع 18 م وبمساحة إجمالية 2.4 مليون متر مربع (1.6 مليون متر مربع في السخنة و 0.8 مليون متر مربع في ديكويرا) ، يمكن لهذه المحطات أن تستقبل أكبر السفن العملاقة التي يصل طولها إلى 400 متر. بسعة حوالي 240،000 طن و 24000 حاوية مكافئة وبتكلفة إجمالية تبلغ حوالي 11 مليار جنيه إسترليني (7.6 مليار جنيه إسترليني في السخنة و 3.5 مليار جنيه إسترليني في Dequeira) ، ستعمل هذه المحطات تحت إدارة مؤتمتة للغاية ومؤتمتة بالكامل. استخدام أنظمة التشغيل. استنادًا إلى تقنية التحكم عن بعد وتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي ، فإنه يضمن أعلى مستوى من الكفاءة التشغيلية ويخدم حركة النقل العالمية.
الإيرادات المباشرة
كما أشار وزير النقل إلى أن قيمة الإيرادات المباشرة المتوقعة من محطتي هيئة ميناء الإسكندرية والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس ستصل إلى حوالي 5 مليارات دولار على مدى 30 عامًا. وقد حققت هذه المحطات مضاعفة قدرة تجارة الاستيراد والتصدير في مصر ، مما يشير إلى مساهمة مباشرة في زيادة قدرة المدن الصناعية المتكاملة اليوم. عندما يمر محور اللوجستيات بالمناطق الصناعية بمدن السخنة ، العاشر من رمضان ، السادس من أكتوبر ، السادات ، برج العرب ، العامرية.
وفي هذا الصدد ، أكد الوزير أن وجود هذه الشركات العالمية اليوم سيكون له أثر كبير على قدرة ومساحة هذه المدن الصناعية. وتشير الوزارة إلى أنها تربط هذه المدن الصناعية بشبكة من الموانئ الجافة المتصلة بهذه المحطات في البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط ، مما يسمح لمصر بتوسيع خدمات النقل والاستيراد والتصدير بين الشرق والغرب.
جذب الاستثمار الأجنبي
واختتم وزير النقل حديثه بالقول إن القدرة على جذب الاستثمار الأجنبي وتطوير الشركات التي تنتج منتجات وخدمات منافسة عالمياً ترتبط بشكل أساسي بنظام النقل البحري الذي يدعم الابتكار وأحدث التقنيات وهو أفق واعد. يقدم فرصة رائعة. من أجل النمو الاقتصادي وحوكمة الأنشطة البحرية ، فإنها تلعب دورًا إيجابيًا في الاقتصاد الوطني. وسيتحقق ذلك من خلال التنفيذ في ضوء اعتماد استراتيجية الدولة المصرية طويلة المدى لتعزيز الخطوات الثابتة نحو تطوير البنية التحتية. تطوير مشاريع متكاملة واسعة النطاق في جميع قطاعات النقل (برية – سكة حديد – بحر – نهري) والنجاح الكبير الذي يشهده القطاع بدعم وتوجيهات من رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي في ظل التطور. .
وأعرب إريك إيب ، رئيس شركة Hutchison International ، عن سعادته بتوقيع العقدين ، وأكد أن هذه فرصة مهمة للغاية. لن تستثمر Hutchison في محطة حاويات فحسب ، بل ستشرك أيضًا ثلاث من أكبر الشركات في العالم (CMA CGM و COSCO و MSC) في هذا المشروع الضخم.
قال: لقد بدأنا الاستثمار في بلدك العظيم بالإسكندرية منذ عام 2005. على مدى السنوات القليلة الماضية شعرنا بالترحيب في الأمة المصرية في كل خطوة ، لدينا تجربة مهمة للغاية في هذا الصدد. لقد شهد الاقتصاد المصري الفرصة لنكمل ما بدأناه ونساهم في النجاحات والخطوات الإيجابية التي اتخذناها.
قال إيريك ييب إن مصر كانت دائمًا سوقًا مهمًا وجذابًا للغاية لشركتنا ، خاصة مع تزايد عدد السكان ، والقوى العاملة الشابة والملتزمة والاقتصاد المرن ، مما يزيد الثقة في نمو تجارة الحاويات. مصر.
وأشار رئيس الشركة في كلمته إلى أن الوباء العالمي (كوفيد -19) والصراعات في العالم تشكل العديد من التحديات للجميع ، قائلا: سوف تستفيد مصر بشكل كبير من هذا الانتعاش المتوقع لأنها تقع على مفترق طرق التجارة العالمية وهي دولة تربط قارات آسيا وأوروبا بالشرق الأوسط وأفريقيا.
وقال إن المحطتين الجديدتين سيتم تصميمهما بحيث يكون لهما مراسي عميقة بأحدث المعدات التقنية لاستيعاب أكبر سفن الحاويات في العالم ، بالإضافة إلى مرافق السكك الحديدية لمناولة البضائع ، وهو عنصر أساسي. من أجل إزالة الكربون من سلسلة التوريد. ، تظل الاعتبارات البيئية عاملاً رئيسياً في قرارات الاستثمار في الشركات.
قال إريك ييب إنه من أجل تحقيق نمو مستدام في البلدان التي نستثمر فيها ، تعتقد هاتشيسون أن نجاحنا مرتبط بنجاح المجتمعات التي نخدمها ، وأشار هذان الشخصان إلى أنه يعمل على توفير فرص عمل من خلال محطتين عاليتين. القيمة المضافة في مصر.
نمو الاقتصاد المصري
ثم قدم غاري تشانغ عرضًا تقديميًا يغطي بعض عمليات العمل في Hutchison Ports ، أحد أكبر مشغلي محطات الحاويات في العالم ، حيث قال: تمثل العام الثامن عشر من وجود الشركة في مصر ، من خلال شبكتها المتصلة من المحطات داخل مصر ، وتسعى جاهدة لتقديم خدمة متفوقة في تسهيل العملية التجارية للمستوردين والمصدرين.
وقال تشان: “نحن واثقون تمامًا من مستقبل النمو الاقتصادي في مصر ، والذي سيوفر للأمة المصرية قنوات جديدة لجذب استثمارات جديدة”.
