شارك الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس ، اليوم الأربعاء ، في فعاليات المؤتمر البحري العربي اليوناني الأول الذي نظمته غرفة التجارة العربية اليونانية في اليونان (7 77777 may 7 مايو) ، مع مجموعة من الخبراء والخبراء لمناقشة النقل البحري والموانئ واللوجستيات والنقل متعدد الوسائط وتكنولوجيا المعلومات والنقل البحري على المستوى العربي ودول شمال أفريقيا واليونان. بحضور مجموعة من الأشخاص النشطين في مجال الإدارة الإلكترونية.
يهدف المؤتمر إلى دعم التعاون مع اليونان وفرص العمل وسبل الاستثمار العربي في المجالات المتعلقة بالنقل البحري والملاحة البحرية والمشاريع المختلفة ذات الصلة.
المؤتمر البحري العربي اليوناني الأول
جاءت مشاركة فريق ربيع كمتحدث رئيسي لأنشطة الجزء 1 من الدورة 2 لمؤتمر التعاون الثلاثي بين مصر وليبيا واليونان في جنوب شرق البحر الأبيض المتوسط.
تقع قناة السويس في قلب هذه العلاقات الممتدة والمثمرة بين البلدين ، حيث يتذكران الموقف المشرف للمرشدين اليونانيين خلال ملحمة تأميم قناة السويس عام 1956 ، ودعمهم للنظام المصري.
وأكد رابي أن قناة السويس ستفتح باب التعاون لخدمة مجتمع الشحن الدولي واستدامة سلسلة التوريد العالمية.ويأتي ذلك تماشيا مع رؤية الهيئة المتمثلة في توفير شريان ملاحي آمن وقاعدة صناعية مستدامة ، والتي يتم تحقيقها في ضوء استراتيجية التنمية الطموحة 2030.
وأكد رئيس الهيئة أنه منذ بدء هذه الاستراتيجية الوطنية ، حققت قناة السويس تقدما ملحوظا على مستوى كافة المحاور الرئيسية ، وأنها ستعزز إنجاز مهمة الهيئة ، والتي تهدف إلى تقديم حزمة متكاملة من الحلول التقنية والخدمات اللوجستية والأنشطة البحرية والصناعات ذات القيمة المضافة ، مدعومة بأساس من أكثر من 150 عاما من الخبرة البشرية المتراكمة. كان.بفضل الدعم اللامتناهي من الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية لخطة تطوير القناة الملاحية للحفاظ على التنافسية الرئيسية لقناة السويس عالميا.
وأوضح الحاخام أن هذه الخطط قد ترجمت إلى واقع في السنوات القليلة الماضية من خلال تنفيذ العديد من المشاريع الوطنية الرائدة في مشروع قناة السويس الجديدة.وقد ساعد ذلك القناة على تحقيق إيرادات قياسية في السنة المالية 2022/2023 بلغت 99.4 مليار ، مما ساهم في نقل 1 سفينة بحمولة إجمالية تزيد عن 25887 سفينة. وينعكس ذلك في زيادة القدرة الاستيعابية للقناة بمتوسط 6 سفن جديدة وزيادة عامل الأمان الملاحي بنسبة 28٪.
في الوقت نفسه ، أضافت السلطات أنها تقوم بتطوير برنامج تطوير الأسطول البحري لزيادة كفاءة القناة وتحسين مستوى الخدمة المقدمة لسفن النقل من خلال بناء 2 قاطرات حديثة ومرافق إرشادية حديثة ، بما في ذلك أحدث 2 رافعات في الشرق الأوسط ، “حسين طنطاوي” و “مهاب مميش” ، وكذلك 2 قاطرات إنقاذ ، قاطرات مصاحبة وقاطرات صغيرة.
استراتيجية قناة السويس
ثم سلط ربيع الضوء على الجهود المبذولة للاستفادة من الفرص الاستثمارية التي تحقق عوائد إضافية لقناة السويس ، مثل تطوير وإعادة تنظيم الشركات التابعة وتحسين الاستفادة من الأصول الواعدة والمتنوعة لتحسين كفاءة الإنتاج والأداء المالي.وقد تم بالفعل جني نتائج هذه الخطة في ضوء التحول إلى الربحية من 5 شركات وتهدف إلى استكمال استراتيجية تطوير الشركة التابعة. قال:” أعتقد أنها فكرة جيدة”.
تحول رئيس الهيئة إلى قناة خضراء في المستقبل ، حيث بدأت بعض المبادرات الصديقة للبيئة في خفض انبعاثات الكربون بحلول عام 2030 ، وخاصة الدخل بالعملة الصعبة.
وفي هذا الصدد ، أشار فريق الحاخام إلى أنه من بين الخدمات العديدة التي قدمت خلال فترة الانتظار على القناة ، وبالتعاون مع المديرية العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس ووزارة البترول والقطاع الخاص ، ستبدأ في تقديم خدمات إمداد الوقود للسفن المارة عبر قناة السويس من أجل تحقيق الفوائد الكاملة للسفينة وتوفير الوقت اللازم لتوريد الوقود.
بدءا من تطوير الإسماعيلية لليخوت ، وتوسيع مظلة الخدمات المقدمة لتتناسب مع الدولي لليخوت ، وبالتوازي مع إنشاء آخر الطراز الحديث مارينا اليخوت في الإسماعيلية ، فإنه لن يكون إلا أول نموذج الخضراء المستدامة مارينا في الامتثال للمعايير البيئية ، ولكن أيضا المستدامة الخضراء مارينا في الامتثال للمعايير البيئية بالتوازي مع إنشاء الإسماعيلية مارينا لليخوت
وسلط ربيع الضوء على الدور التنموي والاجتماعي لهيئة قناة السويس وسعيها لتحقيق التنمية المستدامة.أهمها هو بناء وبناء العديد من المحاور المتنوعة التي تربط القنوات ومدن سيناء Peninsula.It يتضمن سلسلة من الأنفاق الضخمة التي تمر تحت القناة ، 5 جسور عائمة ومرافق العبارات.تقع منشأة العبارات ، التي تفتح آفاقا أوسع للتنمية على أرض فيروزية ، على مساحة 35 مليون متر مربع للمساهمة في إعادة إعمار الشخصية المصرية ، بالتوازي مع بناء قرية الإسماعيلية الأولمبية.
واختتم الرئيس كلمته بالتأكيد على أن قناة السويس ستظل ركيزة مهمة في تطوير الدولة المصرية بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي ، انطلاقا من أهميتها الاستراتيجية في مركز العالم trade.It من الضروري مواصلة مشروع تطوير قناة السويس للاستجابة لجميع التغيرات العالمية في مجال النقل البحري والنقل الملاحي العالمي.
