أعلن الفريق المهندس / كامل الوزير – وزير النقل بدء التشغيل التجريبي لكوبري كفر الدوار على طريق القاهرة / الإسكندرية الزراع. يبلغ طول الجسر 625 مترًا وعرضه 24 مترًا ، ويحتوي على ثلاثة حارات في كل اتجاه ، وطريقان للخدمة بعرض 7 أمتار ومسارين بجوار الجسر العلوي. في كل اتجاه.
وأشار مهندس وزير النقل الفريق أول إلى أن المشروع يندرج في إطار خطة وزارة النقل الشاملة لتطوير وتمديد طريق زراعي بطول 220 كيلومترا (القاهرة – الإسكندرية). 4 حارات في كل اتجاه و 6 حارات في كل اتجاه باستثناء مداخل المدن والقرى بهدف تحقيق الانسيابية المرورية اللازمة
وتسهيل الحركة حركة المواطنين والتجارة بين المناطق الإدارية الدنيا وأضافت خدمات التنقل المصرية أن تطوير الطرق سيشمل العمل بناء 10 جسور و 9 جسور للطرق السريعة و 1 جسر للمشاة. – تم تنفيذ كفر الدوار (الجسر العلوي) بجسر مشاة واحد (ديسون حلفايا) و 3 جسور عليا (جسر جانواي – جسر ديسون أو دينار – – جسر كوم إيكو)
ستعمل هذه الجسور على القضاء على المعابر فوق الأرض. تسييل حركة المرور على الطرق والقضاء على الاختناقات المرورية ومنع الازدحام وتقليل الحوادث المرورية.يضمن التنسيق المستمر مع إدارة المرور المتخصصة سرعة الإنجاز على مدار الساعة لضمان التدفق السلس لحركة المرور على الطرق أثناء تنفيذ الأعمال .
بدء التشغيل التجريبي لكوبري كفر الدوار
وبشأن أعمال الطرق ، أوضح الوزير أنه تم الانتهاء من تطوير ورفع مسافة بنها / بركة السبع (باتجاه الإسكندرية) بطول 15 كم ، مما يزيد من كفاءة الظفرة / كفر الزيات. يتم تطوير الطريق بتقنية إعادة تدوير طبقة الأسفلت (FDR) بطول 28 كم (باتجاه القاهرة) ، كما يتم تطوير ورفع مسافة 20 كم من بركة السبع / بنها (باتجاه القاهرة). المسافة من قليوب إلى طوخ 20 كم ، المسافة (بركة السبع / طنطا / كفر الزيات) 20 كم ، المسافة من الظفرة / كفر الزيات السريع 28 كم (اتجاه الإسكندرية).
