تخطط شركة تويوتا لزيادة إنتاج السيارات الكهربائية بمعدل ثلاث مرات مقارنة بخطتها لعام 2024، حيث تعكف على تعزيز جهودها في مجال السيارات الكهربائية لمواجهة منافسيها، بما في ذلك شركتي تسلا وبي واي دي.
قد أعلنت شركة صناعة السيارات لموردي قطع الغيار الرئيسيين عن خطتها لزيادة إنتاج السيارات الكهربائية تحت علامتي تويوتا ولكزس في عام 2025 إلى 600 ألف وحدة، مقارنة بهدف الإنتاج لعام 2024 والبالغ 190 ألف وحدة. يُشار إلى أن تويوتا باعت 24 ألف سيارة كهربائية في عام 2022.
هدف تويوتا لإجمالي إنتاج المركبات في عام 2023 هو أكثر من 10 ملايين وحدة، بما في ذلك حوالي 150 ألف سيارة كهربائية. وتهدف الشركة لزيادة الإنتاج إلى 11 مليون مركبة بحلول عام 2025، مما يعني أن السيارات الكهربائية ستمثل نسبة تتراوح بين 5٪ و6٪ من إجمالي إنتاج المركبات.
مصادر تنفيذية في شركة قطع الغيار تقدر أن مبيعات تويوتا للسيارات الكهربائية في عام 2025 قد تصل إلى حوالي 800 ألف وحدة.
تم طرح طراز هايلكس الكهربائي الجديد من تويوتا في تايلاند في وقت مبكر من هذا العام، ومن المقرر طرح سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في الصين والولايات المتحدة في العام المقبل. ومن المخطط أيضًا إطلاق طراز لكزس ES الكهربائي في اليابان بحلول عام 2025.
بالإضافة إلى ذلك، تعمل الشركة على تطوير نسخ كهربائية من المركبات التجارية الصغيرة بالتعاون مع شركتي سوزوكي ودايهاتسو. تتم إنتاج السيارات الكهربائية في مصنعين رئيسيين تابعين لتويوتا في مدينة تويوتا في محافظة آيتشي، بالإضافة إلى مصنع لكزس في محافظة فوكوكا في جزيرة كيوشو.
تخطط تويوتا أيضًا لبدء إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في مصنع في الولايات المتحدة اعتبارًا من عام 2025، بالإضافة إلى إقامة خطوط إنتاج للبطاريات في مصنعين آخرين في محافظة آيتشي. كما تعزز شركة “برايم بلانيت إنرجي آند سوليوشنز” التابعة لتويوتا إنتاج البطاريات.
تستورد تويوتا أيضًا بعض البطاريات من شركة CATL الصينية الرائدة في مجال البطاريات، بالإضافة إلى الشركة الصينية الرائدة في تصنيع السيارات الكهربائية بي واي دي. وهي تجري أيضًا مفاوضات لشراء بطاريات من شركة LG Energy Solution في كوريا الجنوبية.
تعتزم تويوتا تقديم الجيل التالي من منصتها للسيارات الكهربائية بدءًا من طرازات لكزس المزمع طرحها في عام 2026. تعتمد هذه المنصة على تقنية GigaCasting لصنع أجزاء هيكل السيارة من الألمنيوم، مما يساهم في توفير الوقت والمال والعمالة.
تسعى تويوتا في عام 2030 إلى بيع ثلاثة ملايين ونصف مليون سيارة كهربائية، منها مليون وسبعمائة ألف سيارة تعتمد على المنصة الجديدة. وتعتمد استراتيجية الشركة العامة على تقييم جميع مصادر الطاقة، بما في ذلك المركبات العاملة بالوقود والمركبات الهجينة، بدلاً من الاعتماد الحصري على المركبات الكهربائية.
