أزاحت لاند روفر رينج روفر الجديدة الستار أول مرة بالأمس، عن تصميم متطور ومحركات قوية وراحة إضافية. سيتم إطلاق السيارة الرياضية العملانية فائقة الفخامة في الولايات المتحدة مع محركين فقط، محرك هجين خفيف سداسي الأسطوانات سعة 3 ليتر، ومحرك في 8 سعته 4.4 ليتر من بي إم دبليو، وستقوم الشركة البريطانية بإضافة محرك هجين قابل للشحن إلى المجموعة في عام 2023. وبعدها بعام واحد تقريباً، ستقدم لاند روفر أول سيارة رينج روفر كهربائية بالكامل، ويمكن أن تختبئ سراً صغيراً.
يتم بناء طراز القمة من لاند روفر على منصة إم إل أيه الجديدة، التي تسمح بأنواع مختلفة من الكهربة. أكد نيك ميلر، مدير برنامج لاند روفر، في مقابلةٍ أجراها مؤخراً مع أوتوكار، أن الهندسة المعمارية يمكنها أن تستوعب أيضاً مجموعة محرك هيدروجين، ملمحاً إلى فئة كهربائية جديدة محتمل ضمن تشكيلة رينج روفر.
لا يعرف الكثير عن المشروع حتى الآن، ولكن اعترف ميللر في المقابلة مع المجلة البريطانية أن الهيدروجين سيكون “مكملاً” للفئات الكهربائية مع بطاريات، حيث تريد لاند روفر أن تصبح شركة محايدةً من ناحية انبعاثات الكربون بحلول عام 2036.
كما سيتم الكشف عن طراز اختباري قابل للقيادة يعمل بالطاقة الهيدروجينية قريباً، وذلك لاستعراض إمكانيات هذه التكنولوجيا.
هذا لا يعني أن رينج روفر لن تقدم فئةً تعمل بالبطارية، ذكرت أوتوكار أيضاً عن شراكة تطوير جديدة بين لاند روفر وبي إم دبليو. وسيركز على التطوير المشترك لأنظمة المحركات الكهربائية الجديدة، حيث تزعم المجلة أنه من شبه المؤكد أن سيارة رينج روفر الكهربائية ستحتوي على محركين كهربائيين على الأقل، بقدرات مقاربة للفئات بمحركات احتراق داخلي.
