قرر الاتحاد الأوروبي قدمًا نحو حظر بيع السيارات العاملة بمحركات احتراق البنزين والديزل اعتبارًا من 2035، ضمن مساعيه لبلوغ الحياد الكربوني بحلول 2050، ما دفع شركات السيارات، بما فيها الفارهة، إلى الهرولة نحو إنتاج السيارات الكهربائية بالكامل.
وافق الاتحاد الأوروبي على الحظر في 2035 لكنه ينتظر الإقرار من البرلمان الأوروبي ليدخل حيز التنفيذ بحلول الأجل المحدد.
يعد الأمر تحديًا كبيرًا لصناعة السيارات الأوروبية، لكنه ضرورة في مواجهة المنافسة من الصين والولايات المتحدة الأميركية، اللتين اتجهتا بصورة كبيرة إلى السيارات الكهربائية التي يُنظر إليها على أنها مستقبل الصناعة، بحسب وزيرة التحول البيئي الفرنسية، أغنيس بانيير روناتشر، التي ترأست الاجتماع.
تعد السيارات وسيلة التنقل الرئيسية للأوروبيين، وتمثل أقل قليلًا من 15% من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي، وهو أحد الغازات الرئيسية المسببة للاحتباس الحراري.
السيارات الكهربائية
ستستثمر شركة لامبورغيني Lamborghini المُصنّعة للسيارات الفاخرة 1.8 مليار يورو (1.88 مليار دولار) لإنتاج مجموعة مركبات هجينة بحلول عام 2024، فضلًا عن إنتاج سيارتها الكهربائية بالكامل بحلول نهاية العقد الحالي، بحسب رئيس الشركة، ستيفان وينكلمان.
أعلنت الشركة الإيطالية، وهي جزء من مجموعة فولكسفاغن، العام الماضي استثمار 1.5 مليار يورو لتحويل طرازاتها الحالية، سيارات هوراكان وأفينتادور الرياضية، وسيارة أوروس الرياضية متعددة الاستخدامات، إلى محركات هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء بنهاية 2024.
سيخصص المبلغ المستثمر، وهو أكبر استثمار في تاريخ الشركة، لتطوير السيارات الهجينة، ولا يشمل تطوير الطراز الكهربائي بالكامل، حسبما نقلت صحيفة Il Sole 24 Ore عن رئيس الشركة.
وعد المسؤولون التنفيذيون لشركة فيراري الإيطالية بإنتاج أول سيارة كهربائية لها بالكامل في عام 2025، عبر خط إنتاج جديد.
يساعد الخط الجديد في رفع الإنتاج السنوي لمصنع الشركة في مارانيلو بإيطاليا، بأكثر من 35% إلى أكثر من 15 ألف سيارة بحلول عام 2025 مقابل 11155 سيارة في عام 2021، ما يحقق هوامش ربح أعلى، بحسب رويترز.
مرسيدس على الخط
تجري شركة مرسيدس بنز Mercedes-Benz تعديلًا في شبكة مصانعها لإنتاج مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية الفاخرة، إذ تستعد للتحول إلى الكهرباء بحلول نهاية العقد.
تهدف مرسيدس إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل سيارة ركاب إلى النصف بنهاية هذا العقد مقارنة بعام 2020.
قال عضو مجلس الإدارة المختص بسلسلة الإنتاج والتوريد في الشركة، يورج بورزر، إن مرسيدس مستعدة للتوسع السريع في إنتاج السيارات الكهربائية.
ستبدأ مصانع Sindelfingen وBremen وRastatt في ألمانيا، ومصنع Kecskemet في المجر، في إنتاج موديلات جديدة في القطاعات الفاخرة والرفاهية الأساسية وفاخرة الدخول اعتبارًا من منتصف العقد.
ستوفر الشركة كذلك أنظمة البطاريات من خلال شبكة إنتاج تضم مصانع في 3 قارات.
