تفقد وزير النقل الفريق كامل الوزير، محطة تحيا مصر متعددة الأغراض، واللواء نهاد شاهين من هيئة ميناء الإسكندرية واللواء عبد القادر درويش الذي ترأس مجلس إدارة شركة المجموعة المصرية للنقل لمتابعة التحضيرات النهائية لافتتاح الرئاسة القادمة ومتابعة العملية التجريبية الحالية.
محطة تحيا مصر متعددة الأغراض
بدأت الجولة بتفتيش المعدات النهائية للمنطقة الإدارية لمحطة تحيا مصر ، حيث تفقد الوزير المبنى الإداري لإدارة ومراقبة المحطة ، وهي مجهزة على أعلى مستوى وتقع على مساحة مسطحة 1200 متر وتتكون من 4 طوابق ، والتي مر بها عبر جميع أقسام المبنى
ميزات خاصة بالمحطة مثل إدارة التشغيل والتشغيل ، التي تتحكم في تشغيل المحطة بأكملها وتراقب عمليات التفريغ والمناولة والتحميل في الفناء ، وإدارة تكنولوجيا المعلومات ، التي تراقب دخول وخروج الشاحنات المحملة بالحاويات وموقع وضعها في المحطة عبر شاشة التحكم المجهزة ، ونظام التشغيل ((توس والصيانة) سي إم إس (والنظام المالي والإداري إيه بي)). بالإضافة إلى فحص الأقسام الأخرى ، مثل قسم تكنولوجيا المعلومات ، الذي يتحكم في نظام الحاويات ، وكاميرا التعرف الضوئي على الحروف ، التي تتعقب تشغيل الحاويات وكشفها ، والإدارات الأخرى ، مثل قسم الإدارة المالية.يتم الانتهاء من قسم الصحة والسلامة المهنية ، والموظفين ، والانتهاء من العمل وتوريد الأثاث في ذلك ،
كما سجل وزير النقل دخول وخروج جميع الشاحنات والبضائع المتجهة إلى المحطة وتفقد الورشة الرئيسية لصيانة معدات المحطة ومخازن السلع العامة والمداخل العاملة بنظام كاميرا التعرف الضوئي على الحروف لمنع أي شاحنات وحاويات وبضائع عامة غير مسموح بها ، والحد الأدنى من أوقات الدخول والانتظار للشاحنات. نحن ملتزمون بمساعدتك على تحقيق أهدافك. ،
ثم قام فريق المهندس كامل الوزير بتفتيش ساحة ومنطقة التجارة بالمحطة حيث تم تداول 3 أنواع من البضائع (حاويات ، أشتات ، سيارات (رورو)) ، بالإضافة إلى المعدات الثقيلة عالية الكفاءة التي تم شراؤها لتشغيل المحطة.
ويتم دمجها في مجال تدريب موظفي المحطة المعينين وفقا لأعلى معايير الاختيار وخطة التدريب على أعلى مستوى داخل وخارج مصر لتحقيق أقصى قدر من الجاهزية التشغيلية وأعلى أداء عالمي
بالإضافة إلى موقع تخزين الحاويات المبردة (المبردات)
– منطقة التفتيش الجمركي
الخطة التسويقية للمحطة من خلال الخط الملاحي
واستمع الوزير إلى عرض رئيس مجلس إدارة المحطة حول الخطة العامة النهائية لتشغيل المحطة ، والخطة العامة النهائية لتشغيل المحطة وما نجحت المحطة في تحقيقه وتحقيقه ، بالإضافة إلى توسيع الخطة التسويقية للمحطة من خلال الخط الملاحي ، والتي تم الاتفاق على المحطة والتفاوض بشأنها ، وقال إن تشغيل المحطة بدأ في 2 مايو من العام الماضي. وأوضح أنه منذ وصول السفن إلى أرصفة المحطة كل يوم ، استقبلت المحطة عددا من السفن (35) التي تتجاوز حتى الآن إجمالي تداول 22 ألف حاوية من 5 خطوط ملاحية عالمية مختلفة
والبدء في دخول ميناء الإسكندرية استعدادا لما هو متاح على الإطلاق كواحدة من محطات العبور. من أجل تحقيق هدف جعل مصر مركزا عالميا للمراكز التجارية واللوجستية نظرا لتوافر المناخ المناسب والعمق المناسب ، قامت إدارة التشغيل والتسويق بالمحطة بزيادة تصنيف ميناء الإسكندرية ، ومع مراعاة المتطلبات البيئية والتنمية المستدامة ، صنفت مصر في صفوف الدول ذات الموانئ ذات الأداء العالمي الحديث. من أجل تحسين تطوير هذا المشروع الاقتصادي الضخم الذي يساهم في وضعه على خريطة العالم ، فإنه يشير إلى أنه يكثف جهوده لجذب أكبر عدد من خطوط الشحن العالمية خلال الفترة الحالية.
في إطار تنفيذ وزارة النقل لخطة شاملة لبناء أسطول تجاري مصري وطني قوي لنقل التجارة المصرية ، وفقا لتوجيهات رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي ، من أجل استعادة قوة الأسطول التجاري المصري والاستفادة المثلى من الموقع الاستراتيجي على البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط وخطوط الشحن العالمية ، قام فريق المهندس /كامل الوزير بزيارة سفينة وادي الملوك التابعة لشركة الملاحة الحكومية إحدى شركات وزارة النقل.هذا العام ، تخطط الشركة للانضمام إلى الأسطول ورفع العلم إليه خلال الافتتاح الرئاسي للمحطة ، وهي
ستصبح سفينة حديثة من الدرجة السائبة من نوع” كامسرماكس ” بحمولة 82300 طن ساكن (بطول 229 مترا وعرض 32 مترا) أحدث وأكبر سفينة في الأسطول التجاري المصري. تتوافق السفينة مع جميع متطلبات المنظمين المحليين والدوليين والعمليات التجارية ، لدعم الأسطول الوطني بسفن عالية التقنية تتماشى مع احتياجات الأسواق الحالية والمستقبلية.
وتجدر الإشارة إلى أن السفينة مجهزة بأحدث التقنيات التكنولوجية الحديثة من حيث الآلات والمولدات والمعدات الملاحية المتقدمة.تم التعاقد على شراء السفينة من قبل نوردن ، أكبر مالك للسفن في العالم ، والتي تمتلك وتدير أكثر من 500 سفينة في جميع أنحاء العالم. هذه الخطوة هي السابقة الأولى من هذا النوع لدعم الأسطول الوطني بالسفن الحديثة. بعد انضمام السفينة الجديدة إلى الأسطول التجاري الوطني ، المملوك لشركة الملاحة الوطنية (ذ.م. م) ، بلغ إجمالي حمولة الأسطول المملوك ، المكون من 13 سفينة مصرية ، أكثر من 100 مليون طن.
وقال وزير النقل خلال جولته إن هذا القطاع يعتبر من أهم قطاعات وزارة النقل ، لذلك يعد اليوم يوما مهما للنقل البحري المصري ويتم تنفيذ خطة شاملة لتطويره وفقا لعدة محاولات. 1 المحور الثاني لتطوير النقل البحري في شمال أفريقيا ، حيث يتنافس مع الوقت لإطلاق أسطول مصر التجاري ، سواء من حيث تنوع البضائع والسفن وإمكانياتها.
وأشار إلى تطوير الأسطول التجاري المصري من خلال تطوير المشاريع (الملاحة الوطنية ، عبارات القاهرة ، الجسر العربي) ، فيما يتعلق عبارات القاهرة ، وعدد سفن الشركة 8 (عبارتان تملكهما وتشغلهما حاليا شركة القاهرة والرياض ، وعدد السفن متعددة الأغراض 2 إم بي سي 14 كيلو ، بالإضافة إلى عدد عبارات القاهرة وشركات النقل البحري وبناء كوريا الجنوبية
وأشار إلى أنه تم توقيع عقد بناء مع شركة أرسنال داي صن ويجري تنفيذ خطط لشراء 4 سفن أخرى.كما تقوم شركة الجسر العربي للملاحة البحرية بتنفيذ خطط لتطوير وتحديث باخرة الشركة التجارية المصرية ، بحيث تكون الشركة بصدد إدخال سفن شحن جديدة للخدمة في النصف الثاني من العام الجاري ، بحمولات تصل إلى 100 شاحنة ، للحفاظ على التدفق السلس للتبادلات التجارية وحركة التبادل التجاري لخط العقبة-نويبع الذي يربط بين آسيا-العربية وأفريقيا وهذا سيساعد على مواجهة الزيادة في الطلب وعدم اكتظاظ الشاحنات في الميناء خلال فترات الذروة
كما أشار الوزير إلى أنه يجري حاليا تطوير ميناء بورتوفيك ويجري وضع خطط لتصنيع السفن التجارية في مصر بالتعاون مع شركات عالمية مثل دايسون ، وهي شركة كورية جنوبية يتم فيها تطوير ترسانة السويس بالتعاون مع هيئة قناة السويس.
وفي ختام الجولة التفقدية وجه الفريق الوزير بتكثيف كافة الجهود في كافة مجالات المحطة وتسريع الأعمال استعدادا لافتتاح الرئاسة لهذا المشروع الاقتصادي الضخم الذي يعد من أكبر مشاريع النقل البحري في مصر مؤخرا. 1و هو تتويج لجهود دؤوبة ودؤوبة استمرت لمدة 30 شهرا لوضع مصر على خريطة العالم الحديث في صفوف الدول ذات الموانئ ذات الأداء العالمي الحديث ، مع مراعاة المتطلبات البيئية والتنمية المستدامة ، لتحقيق الأهداف الوطنية في تطوير قطاع النقل البحري وتحقيق رؤية الدولة المصرية.2030
بما أن المحطة تحتوي على 3 ملايين متر مربع من ساحات التداول مقسمة إلى 50 محطة تجارية (حاويات وأشتات) ، فإن هذه المحطة هي الأكثر نفذا من قبل الوزارة في مجال النقل البحري – السيارات) ، ويمكنها معالجة 12-15 مليون طن من البضائع سنويا واستقبال من 6-7 سفن ذات حمولات كبيرة في نفس الوقت ، يبلغ طول رصيف المحطة حوالي 2450 مترا رأسيا. وأضاف أنه من المتوقع أن يعمل بها عمال مصريون ، مضيفا أنه أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجستية المنشأة خلف الميناء ، والتي ستساهم في رفع تصنيف ميناء الإسكندرية ، بعمق أقصى يبلغ 17.50 مترا.95٪ ، فإنه يوفر حوالي 1500 وظيفة مباشرة و 2000 وظيفة غير مباشرة.
