هل ينعش قرار زيادة رسوم عبور السفن لقناة السويس السياحة البحرية؟

بقلم /الدكتور رمزي الجرم

يأتي قرار هيئة قناة السويس، بزيادة رسوم عبور السفن للقناة، اعتباراً من فبراير 2022،بمعدل 6٪ مقارنة بعام 2021،

مع استثناء السفن السياحية وناقلات الغاز الطبيعي المُسال من تلك الزيادة، في إطار حرص الهيئة على تطبيق استراتيجية تسعيرية وتسويقية متوازنة ومرنة، من أجل تحقيق مصالح الهيئة وعملائها معاً،

تزامناً مع تطورات ومتغيرات الظروف الاقتصادية العالمية، حيث تخضع القرارات المتعلقة بتحديد رسوم عبور قناة السويس،

للسياسات التسويقية المرنة، ودراسات مُستفيضة من خبراء الوحدة الاقتصادية التابعة لإدارة التخطيط والبحوث والدراسات، بعد المتابعة الدقيقة والدراسة المُتفحصة لكافة المتغيرات المُتعلقة بسوق النقل البحري ومؤشرات الاقتصاد العالمي وحركة التجارة العالمية، في ظل توقعات من قبل صندوق النقد الدولي،

ينمو الاقتصاد العالمي بمعدلات تبلغ 5.9٪، 4.9٪ في عامي 2021، 2022، على الترتيب، بالاضافة الى توقعات للصندوق ومنظمة التجارة العالمية،

من استمرار نمو حركة التجارة العالمية، وارتفاع الطلب على النقل البحري، بمعدلات تصل لنحو 6.7٪، 4.7٪، عامي 2021، 2022 على الترتيب، مما يشير إلى وجود توقعات باستمرار مستويات النوالين المرتفعة وتحقيق أرباح مرتفعة للشركات الملاحية.

ومن الجدير بالذكر، أن قرار تثبيت رسوم عبور سفن الغاز الطبيعي المُسال، يأتي من مُنطلق المتابعة المستمرة للتغيرات التي تطرأ على تجارة الغاز الطبيعي المُسال المنقولة عن طريق البحر،

وبما يتوافق مع مُستجدات السياسات التسويقية المرنة، خصوصاً اذا ما علمنا انه تم تعديل نسبة التخفيض الممنوح لناقلات الغاز الطبيعي المُسال من 25٪الى 15٪ بموجب المنشور رقم (2) لسنة 2015،

والذي سيتم تنفيذه مع بداية نوفمبر الجاري، اما فيما يتعلق بتثبيت رسوم السفن السياحية للقناة، يرجع بشكل اساسي إلى أن صناعة السياحة،

كانت الاكثر تضرراً، جراء أزمة كورونا، فضلاً عن وجود توقعات لحدوث انتعاش لقطاع السياحة خلال الفترة المقبلة،

في ظل توقعات بتعافي الاقتصاد العالمي بشكل نسبي، وبما يشكل وضع تنافسي افضل من حيث رسوم مرور السفن السياحية، وبما يُدر حصيلة وفيرة.

يأتي ذلك مع اعلان هيئة قناة السويس في الثالث من نوفمبر الجاري، من عبو 17 الف سفينة للقناة خلال ال 10 أشهر الأولى من العام الجاري،

حيث سجلت أرقام قياسية، فقد مرت بالقناة اعلى حمولة شهرية في تاريخها، بنحو 112.1 مليون طن، بالاضافة الى مرور 1847 سفينة خلال شهر أكتوبر الماضي،

مقابل 1620 سفينة في نفس الشهر من العام الماضي، فضلا عن حدوث طفرة في عائدات القناة من يناير حتى أكتوبر من عام 2021، بقيمة قدرها 5.2 مليار دولار،

مقابل 4.6 مليار دولار عن نفس الفترة من العام الماضي، بزيادة قدرها 12.4٪ بفارق قدره 575.1 مليون دولار