كشف الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، عن إن مشروعات الطرق والكباري التي تم التخطيط لتنفيذها بلغت تكلفتها 474 مليار جنيه، منها 210 مليارات لمشروعات الصعيد، تشمل إنشاء وتطوير 17000 كم طرق رئيسية و22 محورًا على النيل و1000 كوبري ونفق و28 ألف كم من الطرق المحلية.
أضاف وزير النقل، أن مصر هبة النيل هكذا قالها هيرودوت المؤرخ اليوناني القديم وعلى مدار التاريخ كان نهر النيل هو شريان الحياة لمصر والمصريين، حيث يبلغ طول نهر النيل 6650 كم منها 1520 كم داخل مصر، مشيرًا إلى أن المصري القديم، استخدم القوارب الصغيرة والمعديات البدائية في التنقل والربط بين المدن، لانتقال الموظفين والجنود والبحث عن المحاجر، مع مرور الزمن تطورت المعديات النيلية دون مراعاة عوامل الأمان والسلامة، فتسببت في وقوع العديد من الحوادث فمنذ عام 2007 وحتى 2020 وقع 15 حادثة أدت إلى وفاة 180 مواطنًا، آخرها في أغسطس 2020.
واستعرض وزير النقل محاور النيل الجاري تنفيذها، حيث أكد أن إنشاء محاور النيل يهدف إلى ربط مناطق التنمية العمرانية والصناعية والزراعية والطريق الصحراوي الشرقي بطريق الصعيد الصحراوي الغربي مرورًا بالمناطق الزراعية والسكنية في وادى النيل.
كما لفت إلى أن محور بديل خزان أسوان محور على النيل بطول 5.4 كم بعرض 29 مترا، بتكلفة 1.956 مليار جنيه يشمل 3 حارات مرورية في كل اتجاه، ويشمل المحور 3 أعمال صناعية، ونسبة التنفيذ 60%، وفيما يتعلق بمحور دراو على النيل فيبلغ طوله 18 كــم وعرض 21 م بتكلفة 1.4 مليار جنيه وعدد 2 حارة مرورية لكل اتجاه، ويشمل المشروع عدد 9 عمل صناعي ونسبة تنفيذه 32%، أما محـور شمال الأقصر فيبلغ طوله 18.75 كم وعرضه 28.8م بتكلفة 1.674 مليار جنيه وعدد 3 حارة مرورية لكل اتجاه ويشمل 20 عملا صناعيا ونسبة تنفيذه 15%.
محور أبو تيج
وأضاف أن محـور أبو تيج يبلغ طوله 27.5 كم وعرضه 23 م بتكلفة 2.5 مليار جنيه وعدد 2 حارة مرورية لكل اتجاه ويشمل 16 عملا صناعيا ونسبة تنفيذه 20% كما يبلغ طول محور منفلوط 41 كم وعرضه 29 م بتكلفة 3.3 مليار جنيه وعدد 3 حارة مرورية لكل اتجاه ويشمل 1 عمل صناعي ونسبة تنفيذه 15%، أما محور الفشن على النيل فيبلغ طوله 27 كم وعرض 21 م بتكلفة 2.5 مليار جنيه وعدد 2 حارة مرورية لكل اتجاه ويشمل عدد 23 عملا صناعيا ونسبة التنفيذ 12%.
كما استعرض الوزير المشروع القومي للطرق الذي يشمل إنشاء 7000 كم طرق جديدة منها 2600 كم في الصعيد ليصل إجمالي أطوال الشبكة إلى 30 ألف كم منها 12600 كم في الصعيد، وتطوير ورفع كفاءة 10000 كم طرق رئيسية منها 4000 كم في الصعيد، حيث تبلغ إجمالي التكلفة 295 مليار جنيه منها 120مليار جنيه لمشروعات الصعيد، مشيرا إلى المشروع القومي لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات الذي يشمل رفع كفاءة 25000 كم بتكلفة 35.4 مليار جنيه منها 7500 كم في الصعيد وحيث تبلغ التكلفة 10.6 مليار جنيه، مشيرا إلى طرق مبادرة حياة كريمة والتي تهدف إلى رفع كفاءة الطرق التي تخدم المراكز والقرى المدرجة بالمبادرة بإجمالي 166 طريقا بإجمالي 2870 كم بتكلفه إجمالية 10 مليارات جنيه منها 1822 كم بالصعيد بإجمالي تكلفه 5.9 مليار جنيه.
وأشار وزير النقل، إلى أنه بعد يونيو 2014 وجه رئيس الجمهورية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومتر لخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة، بإنشاء 22 محورًا عرضيًا متكاملا لتربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل، وليس مجرد كوبري على النيل فقط منها 14 محورا في صعيد مصر.
وأضاف الوزير أنه قبل 2014، تم تنفيذ 38 محورًا، وفي عام 2014 تم التخطيط لإنشاء 22 محورًا جديدًا على النيل بتكلفة 38 مليار جنيه، وبنسبة تصل إلى 55% من الكباري القائمة على النيل ومن 2014 وحتى الآن تم الانتهاء من تنفيذ 13 محورًا منها 5 محاور سيتم افتتاحها اليوم، وحاليًا جار تنفيذ 9 محاور وبذلك يصل الإجمالي إلى 60 محـور وكوبرى منها 28 محور وكوبري بالصعيد.
وأوضح الوزير أن محاور النيل المخطط تنفيذها بعد يونيو 2014 في الصعيد، تبلغ 14 محورًا بتكلفة 23.5 مليار جنيه منها 3 محاور سبق افتتاحها وهي: بني مزار – طما – جرجا، و5 محـاور سيتم افتتاحها اليوم: عدلي منصور – سمالوط – ديروط – قوص – كلابشة، وجار تنفيذ 6 محـاور وهناك 3 محاور مخطط مستقبلي وهي: دشنا – دار السلام – المراغة.
