شهد الدكتور مصطفي مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم؛ مراسم توقيع عقد بالأحرف الأولي لإدارة وتشغيل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع “العين السخنة – الإسكندرية – العلمين – مطروح” مع تحالف شركات ” دويتشه بان” الألمانية و”السويدي اليكتريك “ لمدة 15 سنة قابلة للتجديد لمدة 15 سنة أخرى، وذلك بحضور الفريق مهندس / كامل الوزير، وزير النقل، والسفير فرانك هارتمان، سفير جمهورية المانيا الاتحادية بالقاهرة.
قمة المناخ COP27
وبعد التوقيع قال رئيس الوزراء إن توقيع الاتفاق أثناء استضافة مصر لقمة المناخ COP27 في شرم الشيخ كان جهدا شاملا بتوجيهات من رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي ، وقال إنه كان كذلك. لتجسيد الخطة. إنشاء شبكة نقل خضراء ومستدامة ونظيفة وصديقة للبيئة ، وتعزيز التعاون مع القطاع الخاص الدولي والمحلي في المشاريع الكبرى ، والاستفادة من خبرة الشركات العالمية في إدارة أرباح وسائل النقل الحديثة. الإدارة والتشغيل والصيانة.
وأوضح وزير النقل أن الشركة الألمانية من الشركات العالمية الرائدة في مجال تشغيل وصيانة السكك الحديدية. وهي أكبر شركة أوروبية لإدارة وتشغيل السكك الحديدية والأكبر من نوعها في العالم ، تليها أكثر من 500 شركة تابعة في قطاع السكك الحديدية والشحن والنقل. إدارة البنية التحتية للقطارات.
الخط الأول للقطار الكهربائي السريع
وأشار الفريق كامل الوزير إلى أن الشركة الألمانية ستستخدم لتشغيل الشبكة على ثلاثة خطوط ، والتي ستستخدم للتخفيف من مشاكل التداخل بين المشغلين المتعددين. تم التأكيد على أن دخل ونسبة العمالة المصرية يجب ألا تقل عن 90٪ من إجمالي قوة العمل بالشركة. بهدف صياغة وصقل شخصية الكوادر البشرية الفنية المصرية ، من خلال نقل ثقافة العمل الألمانية المتميزة بالدقة والانضباط العالي وجودة الإنتاج للكوادر البشرية الفنية.
وأشار الوزير إلى أنه في سياق ترى فيه مصر قضية تغير المناخ كأحد أهم أولوياتها وكجزء لا يتجزأ من الخطط التي وضعتها لتحقيق أهداف التنمية المستدامة ورؤية 2030 ، يجب معالجة البيئة. أضافت التجربة المصرية في تنفيذ الحماية: ، نظام نقل جماعي ذكي وصديق للبيئة يتوافق مع معايير حماية البيئة ويقلل من جميع الملوثات الناتجة عن الاحتراق.تستخدم الوقود الطاقة الكهربائية النظيفة لتشغيل وتوسيع استخدامها في النقل الجماعي بالإضافة إلى تطبيق أفضل التقنيات العالمية ، فهي قارية و شركة عالمية رائدة في مجال النقل بالسكك الحديدية ذات الجر الكهربائي.
خطوط القطار السريع
يتشرف رئيس شركة “دويتشه بان” الألمانية بإدارة وتشغيل نظام القطار السريع الذي له ثلاثة خطوط في مصر. مهندسون وفنيون يشيدون بضخامة الإنجازات التنموية التي شهدتها الدولة المصرية في السنوات الأخيرة بقيادة رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي.
وأضاف نيكو واربانوف أن تشغيل النظام الجديد سيساهم بشكل كبير في تغيير نموذج السكك الحديدية ، وبالتالي حماية المناخ بشكل فعال ودعم التنمية الاقتصادية في مصر.
وتجدر الإشارة إلى أنه بناءً على توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء هذه المشاريع ، تقوم الهيئة الوطنية للأنفاق حالياً بتنفيذ شبكة من خطوط القطار فائق السرعة يبلغ طولها حوالي 2000 كم (ركاب وشحن)
. يمتد الخط الأول من العين السخنة على ساحل البحر الأحمر ، الذي يعتبر من أهم الموانئ اللوجستية في الجمهورية ، إلى مرسى مطروح بالبحرين ، وبالتالي يعتبر رابطًا جديدًا بين البحر الأحمر والبحرين. بطول 660 كيلو متر عبر ساحل البحر المتوسط والعواصم الإدارية الجديدة ومدينتي الإسكندرية والعلمين الجديدة
، يتم تنفيذ العديد من المقاولين المصريين لتنفيذ الأعمال المدنية بالتعاون مع شركة سيمنس الألمانية لتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية. يمتد الخط الثاني بطول 1100 كيلومتر من الفيوم ، ويمر عبر جميع محافظات صعيد مصر ، وينتهي في أقصى الجنوب ، أبو سمبل. يتم تنفيذ ذلك من خلال تطبيق مفهوم الشبكة الذي يقوم بتبادل الخدمات مع الخط الأول بالفيوم / بني سويف. الخط الثالث بمحطة قنا ويمتد 225 كم من قنا مرورا بالغردقة حتى سفاجا.
